新入荷 再入荷

ダイハツの軽SUV、ネイキッドです。故障トラブルの少ないNA、前輪駆動、希少な5MTです。エンジンは10万2千キロ、通勤に使っているので伸びる可能性があります。エンジンはEF系特有のちびちびとオイル滲みが見られますが、駐車場に漏れるようなことはありませんでした。夏場で16km/L、冬場で19km/L程度走ってくれている調子の良さそうなエンジンです。5MTはシフトノブを社外の少し重いものに変更しています。クラッチの滑りはありません。足回りは昨年にカヤバのニューSRスペシャルという純正相当のサスペンションに交換、その際にブッシュ類を全て交換し、タイヤは13インチのナンカンRX-615に新調しました。若干タイヤサイズが大きくなって見た目がカッコ良く、乗り心地を向上させてます。フロントロアアームにダイハツ純正の補強バーを装着してロールを抑えています。簡単につけ外しできるので気分によって付けたり外したりしてました。リアに自作の補強バーを装着して、前後ともにしっかりしてます。荷物を入れるのにそれほど邪魔にならないのがお気に入りです。車体は内外共に年式相当の小傷はあると思いますが、見た感じの印象は綺麗だと思います。車体底面のサビはポツポツと見かけますが山奥、雪の降らない地域だったので比較的マシです。フレームを朽ちさせてしまうような状態ではありません。内装はブラックです。エーモンの静穏化キットをちょこちょことDIYで装着していたのでかなり快適に乗れます。オーディオはケンウッドのU929という上級機を装着し、ツイーター、運転席下に小型サブウーファーを設置し、主観ですがとても良い音質です。ステアリング横の目立たないところにBluetoothスイッチを取り付けているのでスマホの音楽を転送することができます。スマホホルダーはスマホをかざすとアームが電動で動いてくれるタイプです。ワイヤレス充電です。気になる点としてはエアコンの吹き出し口を選ぶセレクトダイヤルの動きが若干渋いです。動作に問題はありません。中のワイヤーの具合だと思うのですが、中古で購入した時からこの状態で修理を諦めていました。引き渡しが11/14以降でお願いします。以上です。売買に関してはNCNRです。個人売買の経験がなく、ご不便をおかけしますがよろしくお願いします。